隨著近期國家出臺一系列大力度、有針對性的淘汰內(nèi)襯不銹鋼復合管、煤炭等過剩產(chǎn)能的措施，后期內(nèi)襯不銹鋼復合管去產(chǎn)能速度將有望大大加快，對于緩解國內(nèi)鋼市供需矛盾，提升內(nèi)襯不銹鋼復合管價格將起到積極影響。

在經(jīng)歷史無前例的大幅虧損之后，2016年內(nèi)襯不銹鋼復合管行業(yè)在政府推動以及市場倒逼兩方面作用下，去產(chǎn)能將會明顯加速，內(nèi)襯不銹鋼復合管去產(chǎn)能的進程或將成為貫穿國內(nèi)內(nèi)襯不銹鋼復合管價格走勢的主題。需求方面在國內(nèi)經(jīng)濟增速仍將下行的局面下，內(nèi)襯不銹鋼復合管需求仍將進一步下降。

2005年全國粗鋼產(chǎn)量是2.52億噸，國家發(fā)改委當時開啟了10多年的去產(chǎn)能調(diào)控，當時的過剩名單包括內(nèi)襯不銹鋼復合管、汽車等10多個產(chǎn)業(yè)，結果是越調(diào)控產(chǎn)量越大，2014年全國粗鋼產(chǎn)量達到了8.22億噸的頂峰。

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